Otoyollarda şerit değiştirmeden önce arka ve yan aynalardan kontrol yapmak, sinyal vermek ve kör noktayı omuz çevirerek kontrol etmek zorunludur. Yüksek hızlarda yapılan ani ve habersiz şerit değişiklikleri, otoyollardaki en riskli manevralar arasında yer alır.

Takip mesafesi konusunda sık kullanılan bir yöntem, öndeki araç bir noktadan geçtikten en az iki ile üç saniye sonra aynı noktaya ulaşmaktır. Bu mesafe, ani fren durumlarında çarpışmayı önlemek için gereken tepki süresini sağlar.

Sollama yaparken ise sol şeride geçmeden önce arkadan yaklaşan hızlı bir aracın olmadığından emin olunmalı, sollama tamamlandıktan sonra sinyal verilerek güvenli şekilde sağ şeride dönülmelidir. Otoyolda gereksiz yere sol şeritte seyretmek de trafik akışını bozan bir davranış olarak değerlendirilir.